|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| الجهد المدخل: | 3 فاز 400 فولت 32 أمبير 50/60 هرتز | الجهد الخارجي: | 400 فولت ثلاثي المراحل |
|---|---|---|---|
| الطاقة الخارجة: | 11 كيلو واط * 2 | تيار الخروج: | 16 أ * 2 |
| بندقية الشحن: | 1 بندقية (ccs2) + 1 محول | درجة حرارة العمل: | -30 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية |
| تواصل: | واي فاي / 4G | مستوى الحماية: | IP54 |
| تسليط الضوء: | محطة شحن الكهرباء الكهربائية 5M,شاحن الكهرباء الكهربائية للخارج 3 مرحلة 22kw,FCC 3 مرحلة شاحن الكهرباء 22kw,Outdoor 3 Phase 22kw EV Charger,FCC 3 Phase 22kw EV Charger |
||
شاحن التيار المتردد يتوافق مع SAE J1772، IEC 62196، GB/T20234.
بروتوكول الاتصال مع نظام الإدارة المركزي (CMS) متوافق مع OCPP 1.6 على أساس بنية ARM ومنصة Linux / Android.
2المواصفات
| البند | المواصفات | E3P-22K-A2-16A-EU01 |
| المدخلات | الجهد المدخل |
400 فولت ثلاثية المرحلة 32A 50/60 هرتز |
| الناتج | الجهد الخارجي | 400 فولت ثلاثي المراحل |
| الطاقة الخارجة | 11كيلوواط*2 | |
| تيار الخروج | 16A*2 | |
| ملفه | مسدس شحن | 1 بندقية (ccs2) + 1 محول |
| طريقة التثبيت | النوع المثبت على الحائط أو النوع القائم | |
| طول الكابل | 5 م | |
| درجة حرارة العمل | -30 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية | |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ +70 درجة مئوية | |
| رطوبة العمل | 5% إلى 95% | |
| التواصل | الواي فاي / 4G | |
| مستوى الحماية | IP54 | |
| معيار السلامة | IEC 61851-1:2017 | |
| بروتوكول الواجهة | (أوكب) 16 | |
| توقف الطوارئ | نعم.. | |
| معتمدة CE | نعم.. | |
| تصميم الأمن | حماية فوق/تحت الجهد، حماية فوق الحمل، حماية الدائرة القصيرة، حماية تسرب التيار، حماية الأرض، حماية فوق درجة الحرارة، حماية الطوفان،حماية الإسقاط والسقوط |
3بيئة الخدمة
4مخطط الأبعاد
5حالة التثبيت
يجب تثبيت جهاز الشحن على أساس خرساني مسطح، مع إحتياط مدخل كابل.
يجب أن يكون الأساس على ارتفاع 150 ملم على الأقل عن الأرض وأن يكون الميل الرأسي أقل من 5٪.
أصلح قاع الشاحن بأربعة مسامير من طراز (إم 14)
الحفاظ على مسافة 100 سم على الأقل حول الشاحن لتبديد الحرارة والعمل
يُنصح بـ (أوينج)
اتصال كهربائي
نظام إمدادات الكهرباء 230 فولت واحد المرحلة. ربط الكابل الخارجي إلى المحطات الداخلية وفقا للرمز، L، N و PE (الأرضية).
6.إصلاح الأخطاء
| مشاكل في إطلاق النار لا | ظاهرة الخطأ | الحل |
| 1. | ضوء المؤشر غير مشرق |
إفحص سلك الطاقة افتح الباب للتحقق من رابط 3 قطب من لوحة التحكم J12 الاتصال. III. تحقق من فيوز 2A من لوحة التحكم بواسطة الملي متر. |
| 2. | غير قادر على الشحن |
أ. تحقق من زر التوقف الطارئ. إذا تم الضغط عليه، إطلاق سراحه في اتجاه السهم. II. تحقق من ضوء المؤشر الأحمر. إذا كان في ضوء ثابت، فهذا يعني أن نقطة الشحن معطلة. ثم افتح مفك الدوائر أولاً وقم بالقضاء على العيب المقابل.بعد القضاء على العيباغلق المقطع وانتظر دقيقة واحدة لإعادة تشغيل نقطة الشحن |
| 3. | لا يمكن قراءة بطاقة RFID (إن وجدت) | افتح الباب الأمامي وتحقق مما إذا كانت محطة الإشارة ذات الأربعة قطب في قارئ البطاقات على اتصال جيد. |
| 4. | فشل في اتصالات عداد الكهرباء (إن وجدت) | افتح الباب الخلفي وتحقق مما إذا كان رابط RS485 في العداد متصل بشكل جيد. |
| 5. | إمدادات الكهرباء في أعلى النهر تتحرك بشكل متكرر |
أ. تحقق مما إذا كان مفك الدوائر في حالة جيدة. II. استبدال مفك الدوائر الصعودية إلى تيار اسمي أكبر إذا كان التيار الاسمي صغير جدا. |
|
تحذير: أخرجوا رابط الشحن قبل عمليات الصيانة الكهربائية تأكد من قطع مفصل الدائرة في خزانة الشاحن ومفصل الدائرة فوق النهر قبل أعمال الصيانة الكهربائية! |
||
7إنذار الاحتباس الحراري
| لا، لا، لا | الصوت | المعنى |
| 1 | بيب واحد قصير | انتهت عملية الشحن |
| 2 | بيبين قصير | خطأ إطلاق جهاز التواصل |
| 3 | ثلاث صوتات قصيرة | قطع الأراضي الحماية بين نقطة الشحن و EV |
| 4 | بيب طويل و بيب قصير | الدائرة القصيرة CP و PE |
| 5 | بيب طويل واثنين قصير* | إنذار بقايا التيار المستمر في خطوط الكهرباء |
| 6 | بيب طويل وثلاثة بيبات قصيرة | تم إيقاف التحقيق في التكلفة من قبل EV |
| 7 | بيب ثابت | تم الضغط على زر الطوارئ |
|
ملاحظة: *المستخدم يتوقف عن عملية الشحن على الفور ويطلب خدمة الطوارئ. |
||
8تفاصيل محطة شحن التيار المباشر
9تقديم حالة المشروع
10.التعبئة
اتصل شخص: Ms. Fiona Liang
الهاتف :: +8613752765943 / 86-0755 23592644
| عنوان المصنع:المبنى رقم 1 ، رقم 6 شارع Qifen ، مدينة لياوبو ، دونغقوان ، قوانغدونغ ، الصين | |
| مكتب المبيعات:شنتشن، الصين | |
| +00-86-13752765943 | |
| info@estel.com.cn | |
